Estructura:La fundición principal está hecha de hierro fundido superresistente al desgaste y se apaga para eliminar la tensión interna, a fin de garantizar una alta precisión, alta. rigidez y aumento de la vida útil.

Carril de deslizamiento: Los rieles de deslizamiento en V doble en todos los lados se adhieren a TURCITE-B, que es una gran correa de riel italiana resistente al desgaste y se raspan con precisión para que se deslice suavemente y sea resistente al desgaste. Es más adecuado para el rectificado de moldes.

Huso:El eje de tipo directo está diseñado por integración de tipo cartucho y está hecho de cojinete cilíndrico súper preciso de grado alemán P4. El husillo es menos ruidoso, tiene pocas vibraciones y un par elevado, y es adecuado para cortes elevados y todo tipo de rectificado.

Sistema de lubricación automática:Es un sistema de lubricación automática tipo bucle. El lubricante puede circular automáticamente y proporcionar lubricación forzada para todos los tornillos y riel deslizante. El sistema de lubricación automática podría reducir en gran medida el nivel de desgaste del riel deslizante. Sobre la columna hay un espejo de aceite para comprobar la situación de la lubricación.

Sistema de accionamiento de la mesa de trabajo:Utiliza una transmisión por correa síncrona de alambre de acero revestido para reducir el reemplazo del alambre de acero. La correa síncrona está conectada con la mesa de trabajo con una conexión flexible para garantizar una conducción suave.

Diseño de flujo libre:Podría suministrar aceite para riel deslizante a presión constante. Por lo tanto, el diseño podría eliminar el error de precisión del riel deslizante de trabajo causado por el suministro de aceite electromagnético.