La caracteristica principal
• Toda la máquina tiene una estructura soldada de placa de hoja, todo el marco soldado, con la tensión interna eliminada por la tecnología de envejecimiento por vibración, alta resistencia y buena rigidez de la máquina.
• Se aplica doble cilindro de aceite hidráulico para la transmisión superior, provisto de tope mecánico y barra de torsión síncrona, típica de funcionamiento estable y confiable, así como de alta precisión.
• El control eléctrico y el modo de ajuste fino manual se adoptan para la distancia del tope trasero y la carrera del bloque deslizante, y están equipados con un dispositivo de visualización digital, fácil y rápido de usar.
• Dispositivo de ajuste de carrera deslizante y dispositivo de tope trasero: ajuste eléctrico rápido, microajuste manual, pantalla digital, fácil y rápido de usar.
• La máquina tiene especificaciones de modo continuo en pulgadas, simple, conmutación, el tiempo de permanencia se puede controlar mediante un relé de tiempo.
• Barandilla de seguridad, dispositivo de apagado de puerta abierta.
• Barra de torsión sincronizada mecánica, para mantener el movimiento de equilibrio izquierda-derecha.
• Estructura de compensación parcial de cuña mecánica.
• Sellos de cilindro maestro importados originales de Japón NOK.
Equipamiento estandar
Normas de seguridad (2006/42 / EC):
1.EN 12622: 2009 + A1: 2013
2.EN ISO 12100: 2010
3.EN 60204-1: 2006 + A1: 2009
4.Protección frontal para los dedos (cortina de luz de seguridad)
5.Interruptor de pie Kacon de Corea del Sur (nivel 4 de seguridad)
6.Volver cerca segura de metal con estándar CE
Sistema hidráulico
El sistema hidráulico es de Bosch -Rexroth, Alemania.
Cuando el aceite sale de la bomba, primero presiona el material de la hoja hasta el fondo del cilindro de presión, y otro relé de tiempo de enrutamiento controla el retraso para ingresar a la cámara superior del cilindro izquierdo durante aproximadamente 2 segundos. El aceite en el cilindro inferior del cilindro izquierdo es forzado a entrar en la cámara superior del cilindro superior y en la cámara inferior del cilindro derecho. Aceite de regreso al tanque. La carrera de retorno es invertida por la válvula solenoide.
• Programación numérica de una página
• Panel de caja LCD monocromo.
• Factor integral programable libremente
• Control de posicionamiento automático
• Desplazamiento de la tolerancia del husillo
• Relé de tiempo interno
• Contador de existencias
• Visualización de la posición del tope trasero, resolución en 0,05 mm
Estilo | 125T / 2500 milímetro | |
Doble la longitud máxima de la placa | mm |
2500 |
Distancia de polos | mm |
1900 |
Zapatilla carrera | mm |
120 |
Altura máxima de apertura | mm |
380 |
La profundidad de la garganta | mm |
320 |
Ancho de la mesa | mm |
180 |
Altura de trabajo | mm |
970 |
Eje X Velocidad | mm / s |
80 |
Velocidad de trabajo | mm / s |
10 |
Velocidad de retorno | mm / s |
100 |
Motor | kw |
7.5 |
voltaje |
220V / 380V 50HZ 3P |
|
Demasiado grande | mm |
2600 * 1750 * 2250 |
Nombre de parte |
Marca |
Origen de la marca |
Motor principal |
Siemens |
Alemania |
Válvula hidráulica |
Rexroth |
Alemania |
Electricidad principal |
SCHNEIDER |
francés |
Controlador NC |
ESTUN E21 |
China |
Footswtich |
Karcon |
Corea del Sur |
Límite de cambio |
Schneider |
francés |
Rodamiento |
SKF, NSK, FAG o INA |
Alemania |
Valla de protección delantera y trasera |
si |
|
Boton de emergencia |
si |
|
Pernos de fundación |
1SET |